发布日期：2025-04-04 22:10 点击次数：163
【太平洋汽车 评测频说念】四肢百年意式品牌的灵魂之作，Giulia自降生起便承载着对极致驾控的追求与好意思学过甚。当它的倒三角进气格栅划破空气，低趴的车身如猎豹般蓄势待发波多野结衣 肛交，东说念主们仿佛能听见亚平宁半岛的风呼啸而过——这是一台无需和洽的驾驶机器，亦然一件流动的意大利艺术品。
第一眼看见，即可立时恍悟到Giulia的平地一声雷。秀气性的盾形进气格栅，搭配迥殊的大灯组缱绻，即就是在后视镜也不错一眼认出这是一台阿尔法·罗密欧。四叶草版专属的下格栅造型联结碳纤维材质前铲，在不经意中露馅出它的特殊身份。
中期改款后的Giulia大灯组相较前期款作念了较大拯救，日行灯拯救为了三段鱼钩形LED灯带，进攻的是光源也终于从氙气更换为LED，并增多了矩阵式自恰当照明时代，灯组点亮愈加炯炯有神的同期，大灯组的科技含量也获取了较大的扶直。
Giulia的侧面号称轿车好意思学的教科书。优雅的腰线，恰到克己的尾箱长度，以及不为空间和洽的标轴车身带来的好意思满比例，无不体现了意大利缱绻师对于好意思学的执着追求。细节之处，翼子板的四叶草Quadrifoglio标和鲨鱼腮，再一次彰显了这台Giulia四叶草版的迥殊身份。
咱们这次的试驾车选装了价值55000元的碳陶制动盘刹车系统，红色六活塞卡钳与碳陶刹车盘迥殊的光辉代表了它极致的制动性能。轮圈选装了19英寸四叶草熏黑铸造铝圈，相较于经典的阿尔法·罗密欧四叶草造型轮圈，诚然在好意思学上稍显不及，但在轻量化上却是远远高出。值得一提的是，以往在四叶草版块上才配备的经典五辐四叶草造型轮毂，在这次中期改款后改为了全系标配，鄙俚版块的Giulia也可享受以往四叶草版块才有的部分好意思学待遇。
与鄙俚版Giulia车尾比拟，四叶草版增多了碳纤维材质的小尾翼、视觉成果更夸张的扩散器以及双边四出排气，进一步强调了我方的高性能版身份。
试驾车选装了碳纤维车顶，即就是在较少被暖和的车顶部分，阿尔法·罗密欧也莫得忽略对于极致性能的追求。
与2022款比拟，新款Giulia的内饰并莫得太大的变化，主要针对细节及设立进行了拯救。
新款袭取了12.3英寸的全液晶姿色盘，相较老款指针式姿色更具科技感，但在造型上依旧袭取历史悠久的 "帆海千里镜式"缱绻。在姿色作风上，Giulia四叶草版提供了进化、鼎沸、经典和Race四种作风可选。
所在盘则是内饰里最能分辩出鄙俚版和四叶草版不同的位置。领先是入手按钮袭取了红色，鄙俚版则是玄色。其次，则是所在盘下辐条的讳饰板袭取了碳纤维材质并印有四叶草秀气，在驾驶历程中时期教唆你这是一台520Ps的Giulia四叶草版。而在所在盘后的铝制大尺寸换挡拨片，使得在强烈驾驶中也曾能驾轻就熟的甘休升降挡。
在中控台部分，四叶草版袭取了3D纹理碳纤维板进行讳饰，通常的材质也诓骗在了开门把手及姿色板的讳饰上。
中控台靠左的部分，则是阿尔法·罗密欧专有的“DNA”驾驶形态遴荐旋钮，分别对应D=dynamic 畅通，N=Natural 泛泛，A=Advanced Efficiency 高效三种驾驶形态，同期也对应了三种姿色盘作风。而四叶草版则在鄙俚版的基础上增多了Race竞赛形态，通常也对应了一个愈加符合强烈驾驶的姿色盘作风。旋钮中央还有一颗避震器图标按钮，按下之后不错寂寥于驾驶形态除外改革避震的软硬进度。
而在内饰中，最能体现高性能车特色的则是来自著明赛车畅通装备品牌Sparco的碳纤维壳体畅通座椅。座椅正面与一般的畅通型座椅未达一间，使用了翻毛皮及真皮混搭的材质搭配绿色和白色的缝线，同期在头枕上压印有阿尔法·罗密欧的品牌logo。而在座椅后头和底座部分则袭取了庞大的碳纤维讳饰件，尤其是椅背部分的的碳纤维材质掩盖面积之大令东说念主咋舌。
翻开Giulia四叶草版的碳纤维材质机盖，源自法拉利California T的2.9T V6全铝发动机毫无保留的展示在目前。这台发动机可提供520匹马力，600牛·米扭矩，匹配来自ZF的8AT变速箱，极致轻量化缱绻的车身带来惊东说念主的推重比，能源可谓随叫随到，3.9秒的零百加快收货不逊于绝大多数纯电动车。在较为泛泛的行驶工况下，8AT变速箱也能随性叮咛，并不会因为扭矩过大在低速缓行的出现赫然的闯动。
举座的驾驶感受上，Giulia四叶草版的底盘十分紧致，50：50的前后配重比让它在高速变向的情况下尾部奴隶性仍然十分优秀。吊挂系统提供了饱胀的撑执性，车身在高速过弯时也不会出现赫然的重点转化。配备的机械式后桥限滑差速器，让Giulia四叶草版在高速弯中不错随性的督察厚实的行驶轨迹，出弯时也不错在更早加大油门的同期随性甘休车头指向。
选装的六活塞刹车卡钳领有无可抉剔的刹车脚感，踏板力和制能源的联系十分线性，即便在近乎无刹车虚位的设定下也并不以为制动过于明锐。大尺寸的碳陶刹车盘带来的则是令东说念主信心澈底的制能源度以及强悍的刹车耐热性能，其优点使东说念主完全不错忽略泛泛行驶中的低速刹车异响问题。
Giulia的转向手感异常良好，助力增益的拯救也十分线性。对路感的反应也恰到克己，过滤大部分路面回荡的同期，也曾不错通过所在盘明晰的感受到轮胎的摩擦力现象。可变转向比功能让Giulia在低速挪车工况下也具备很好的天真性。
对于Race形态，有必要尽头一提。当旋钮切换至Race形态时，转向、油门、避震以及排气等各项建设均被拯救为最具畅通感的设立。Race形态专有的委宛声浪带来的感官刺激，使东说念主完全无法间隔将发动机推向高转速。而最令东说念主防御标是，Race形态下的电子厚实系统也会被完全关闭。这使得驾驶者得以完全掌控车辆的驾驶性能，但同期也失去了电子系统对失控情况的保护。此时，驾驶者面对的将是终极进修——如安在车辆失控与可控的神秘领域间洋洋洒洒地独霸。
Giulia四叶草版以其迥殊的操控魔力和深湛的好意思学缱绻，成为了驾驶有趣者心中的经典。它不单是是一辆车，更是一种对驾驶乐趣和好意思学追求的坚执。在智能驾驶和智能座舱安宁成为主流的今天，Giulia四叶草版也曾保执着对驾驶履行的追求，让每一位驾驶者皆能感受到纯正的驾驶乐趣。这种信守和执着，恰是Giulia四叶草版在当下汽车阛阓中独树一帜、备受真贵的原因。
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（图/文/摄：太平洋汽车 肖练）波多野结衣 肛交
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