4月23日bo.kk44kk.com，第21届上海国际汽车工业博览会致密开幕，来自26个国度和地区的近1000家中外着名企业参展。五菱工业本年第三次亮相上海车展，公司展示了在能源系统、底盘、车身等中枢规模更熟识且多元化的处治决议。

五菱工业公司是由广西汽车集团整合原有汽车零部件、发动机、专用车业务，与香港上市公司五菱汽车集团控股有限公司（HK.00305）共同成立的大型中外结伙企业。公司业务涵盖整车、零部件及能源系统的研发与制造，具有完善的从野心到工程终了的管控智商。 

4月23日是本届上海车展首个媒体日。证券时报记者在五菱工业展台看到，现场东谈主流如织，上汽通用五菱、上汽大通、奇瑞商用车、长城精工等多家主机厂客户来到展台了解参不雅。

连年来，五菱工业积极推动转型。公司已收效从专科微车零部件转型到高价值乘用车零部件规模，同期积极推动从传统能源向新能源规模的转型。

本届展会上，五菱工业展示了在能源系统、底盘模块、车身等规模的诸多本事效果。以能源系统为例，据了解，五菱工业能源系统结尾客户数目已打破1000万。公司旗下多年抓续迭代的479发动机自2013年以来，结尾客户数目已逾越100万台。

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在底盘模块方面，连年来，五菱工业围绕启动桥、悬架、制动三大规模，抓续鼓吹新能源转型，聚焦皮卡、硬派SUV市集，开拓皮卡、越野增长点，逐渐从小型商用车向轻型商用车蔓延。本届展会，五菱工业携多款底盘模块中枢产物与本事效果亮相，全面展示公司在新能源及智能化规模的本事蚁集与计策布局。

在车身方面，五菱工业抓续深耕车身轻量化规模，勤快于教悔整车性能、降顽劣耗与制酿资本，通过材料更正、工艺改造与结构优化，为新能源汽车提供更轻、更强、更安全的处治决议。

据五菱工业先容，五菱工业非承载式车架举座减重达到12%以上，助力燃油车油耗裁减8%—10%，新能源车续航里程加多5%—8%，材料愚弄率教悔10%以上。此外，其车架强度、刚度及模态进展优秀，故障率裁减15%以上，大幅度教悔了车辆的全人命周期性。 

五菱工业的新能源转型也赢得积极成效。以新能源车桥为例，据公司先容，五菱工业新能源车桥产销已打破150万台，是国内首家终了小型整方式车桥产销破百万的企业。

据了解，2022年，五菱工业新能源车桥业务占比逾越20%，新能源能源业务占比约15%，公司正朝着新能源业务占比逾越50%的见解鼓吹。

当今五菱工业已建成柳州、青岛、重庆、荆门、南宁5大国内制造基地，形成南北联动的发展形状。连年来，我国汽车产业加快出海循序，五菱工业也积极推动出海，加快大师化进度。当今公司已在印尼、印度树立国际零部件制造基地。

2024年bo.kk44kk.com，五菱工业自主研发的新能源乘用车后启动桥总成产物收效销往越南，终明晰零部件与国际整车企业的跨境息争。公司旗下五菱柳机已与多家国际车企达成息争，产物收效出口巴西、肯尼亚、伊朗等多个国度和地区。