李嘉诚可能怎样也思不到福利姬 自慰，勤快发恳拦截了一辈子后，会在97岁这年遭受东说念主生最大的一说念坎。

李嘉诚家眷限度的香港长江和记实业有限公司，果然议论把旗下漫衍在天下23个国度的43个口岸财富打包出售，而且买家照旧由好意思国贝莱德牵头的财团。

这事儿一传出，长和的股价亦然坐上了过山车，短短11天市值就挥发了超300亿港元。

本年3月初，长和对外布告，还是和好意思国贝莱德牵头的财团齐全了原则性公约，准备把旗下和记口岸集团80%的财富卖出去，这内部就包括那43个口岸以及配套的物流汇集。

这些财富价值高达228亿好意思元，若是来往完成，长和展望能拿到卓著190亿好意思元的现款，这可真实一笔多半来往。

可别轻蔑了这43个口岸，它们漫衍在天下各个要害位置，其中最引东说念主细心确当属巴拿马运河两头的巴尔博亚和克里斯托瓦尔口岸。

这所有不错称得上是天下航运的咽喉要说念，每年天下大略有高达6%的海运贸易齐得从这儿过，而在这之中，我国商船的货运量占比还是达到泄露21%，这个比例还是是我国每年货运量的五分之一，是与拉好意思、加勒比地区贸易的中枢通说念，是以这个巴拿马运河对我国的要害性可想而知了。

和记口岸早在1997年就获取了这两个口岸25年的运营权，其后在2021年，特准绸缪权又被延伸到了2047年。

这样要害的计策位置，一朝限度权发生更动，那影响可就大了去了。

音书一出商场一忽儿就炸开了锅，长和的股价就像断了线的风筝扫数狂泻，3月21号，长和的股价一度跌了3.9%，收盘时跌幅也有3.57%。

短短11天，长和的市值就挥发了卓著323亿港元，投资者们齐慌了神，纷纷抛开头中的股票，惟恐我方的钱打了水漂福利姬 自慰，这也难怪，这样大的一笔来往，而且触及到如斯要害的计策财富，谁能不惦念呢？

这事儿不光让商场转移，也引起了媒体的高度良善，香港《大公报》更是火力全开，短短技艺内连发12篇著作，对长和的这笔来往提议了浓烈质疑。

《大公报》在著作中指出，这笔来往可绝非普通的生意步履，特朗普和好意思国方面早就对巴拿马运河虎视眈眈，特朗普屡次主见好意思国应从头限度该运河偏激邻近地区，情理果然是中国的影响力组成威迫、好意思国船只使用运河的用渡过高级。

而当今长和却要在这个明锐期间，把巴拿马运河两头的要害口岸卖给好意思国财团，这不得不让东说念主怀疑，这背后是不是有什么不行告东说念主的标的。

有著作责骂长和，在大是大非眼前，到底该怎样采选？把这样多要害口岸转让给“居心不良的好意思国势力”，所谓“刺目”的来往有莫得琢磨到国度民族利益？

还有著作径直点明，好意思国一朝掌控这些口岸，例必会将其用于政事标的，中国在此的航运贸易细则会受到为止，毕竟从2023年10月到2024年9月，中国但是占据了巴拿马运河货品输送量的21.4%，仅次于好意思国。

港媒的这些质疑可不是说念听途看，好意思国频年来一直试图通过各式妙技马虎中国的发展，在经济、科技、贸易等多个限度对中国发起挑战。

如果好意思国真的通过这笔来往，限度了天下约10.4%的集装箱船埠费解量，那它在天下航运限度的言语权将大大增强，对中国的航运业和对外贸易也将形成更大的威迫。

面对公论的压力，香港特区行政主座李家超也作念出了复兴，他明确示意：“任何来往必须适当法律和法令的条目。”

这句话看似浮浅，实则意义深长，这标明香港特区政府还是运转良善这笔来往，而况会对其进行严格审查，如果来往存在职何违警违法的步履，或者对香港的利益、国度的安全酿成威迫，那么政府毫不会坐视不论。

天然现时还不披露造访的具体施展，但这无疑给这笔来往蒙上了一层暗影，如果关联部门认定这笔来往存在问题，那么来往很可能会被叫停。

关于长和来说，这笔来往如今还是堕入了两难的境地，一方面如果赓续鼓舞来往，不仅可能面对法律风险，还会遭到公论的驳诘，毁伤公司的声誉，而且一朝好意思国掌控了这些口岸，以前长和在天下航运限度的发展也可能会受到为止，毕竟好意思国很可能会应用这些口岸资源，为我方的企业谋取利益，打压竞争敌手。

另一方面如果烧毁来往，长和也将面对雄伟的耗费，毕竟为了这笔来往，公司细则还是插足了不少元气心灵和资源，而且与贝莱德牵头的财团齐全的原则性公约也具有一定的敛迹力，如果片面误期，长和可能需要支付多半的背信金，来往取消也会让投资者对公司的决议才气产生质疑，进一步影响公司的股价和市值。

从长和此前的表态来看，他们似乎还思坚握这笔来往，长和集团联席董事总司理陆法兰强调来往是纯生意性质，李泽钜也称出售的是“低效口岸”，但事实真的如斯吗？巴拿马港和盐田港等口岸盈利丰厚，这显然与他们的说法不符，这种“初级否认”不仅难以服众，反而让长和堕入了更难熬的境地。

长和卖口岸的音书传出后，商场对其信心受到了严重打击，除了股价暴跌除外，长和的债券价钱也出现了大幅下降，投资者们纷纷对长和的以前发展示意担忧，不知说念公司在作念出这样的决议后，还能否在商场中保握竞争力。

不仅如斯长和的和谐伙伴们也运转从头谛视与公司的关系，一些航运公司惦念，一朝口岸来往完成，以前在口岸使用、用度等方面可能会面对变化，这将影响到他们的正常运营，因此他们可能会琢磨寻找其他和谐伙伴，以裁汰风险，这关于长和来说，无疑是雪上加霜。

李嘉诚卖口岸这事儿，如今还是激勉了泛泛的良善和争议，港媒的月旦、官方的表态以及商场的响应，齐让这笔来往充满了变数。

环球时报微博 香港长和出售43个口岸遭质疑

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福利姬 自慰