万万莫得思到26uuu第四色，比亚迪夏的上市竟引来如斯大的商场震撼。一款车长最先5米1，抽象续航最先1060km的MPV，售价仅24.98万起售。

不得不说，比亚迪狠起来，连我方东说念主皆打！

既然比亚迪推出了MPV，初始写这篇著述之前，先处置人人的心中的一个疑问。

比亚迪夏思吃哪一块的商场份额？

从价钱层面来看，腾势D9主打的是30-45万价位的MPV商场，比亚迪夏吃的更多是25-30万的商场份额，同为比亚迪集团下的两款MPV家具，其实濒临的糜费群体截然有异。

要知说念，现阶段20-30万级别的MPV商场，一直是被赛那和格瑞维亚这两款合伙MPV车型所占领，每月的商场份额还不小。比亚迪夏的到来，无疑轻视了这个商场，究其原因，我回来了三点。

要思在MPV商场站稳脚跟，最先你得学会堆料，也即是成就丰富。比亚迪夏车长5145mm，轴距3045mm，空间比别克GL8要小一圈，愈加接近格瑞维亚的尺寸。

26uuu第四色

提供三种不同的座椅形状，辞别是：家庭舒享、行政奢享、单东说念主轻享形状，还有行业始创的第三排座椅一键折叠功能， 简便来说即是翻转后不错平放，后备箱空间进一步的拓展，达到2036L，省略更丰富普通的出行需求。

传统MPV以纯燃油为主，新势力则以纯电MPV为主，但他们却很少有插混的MPV。插混MPV首当其冲处置了用户跨城区出行的续航惧怕问题，同期在城区内部不错用电，极大的减小了用车的本钱。

比亚迪夏搭载了1.5T插混专用高效发动机和EHS200电混系统，电动机最大功率200kW，能源强盛。它举座的能耗也荒谬的出色，NEDC工况下的纯电续航最长为180km，抽象续航最先1060km，百公里亏电油耗仅5.3L，刀片电板的安全性更是潜入东说念主心。

传统MPV比拟比亚迪夏，在智能化进度上亦然过错。2025年比亚迪的智能化发展荒谬快，比亚迪夏全系标配天使之眼DiPilot100高阶智能驾驶赞助系统，其中包含5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清录像头在内，统共29个高精度传感器。

在这些硬件的复古下，它不错终了高速路的领航赞助功能，自动泊车和手机遥控泊车，拨杆变说念等功能。这些功能的加捏，极大的晋升了咱们普通驾驶时的便利性，也处置了大车泊车难的问题。

在底盘用料上，比亚迪夏搭载的是前麦弗逊后多连杆寂然悬架，全系标配云辇-C智能阻尼车身为止系统，还有云辇预瞄系统，不错终了毫秒级的阻尼颐养，不错加大的晋升车内乘坐的舒心肠，带来更好的驾乘体验。

固然比亚迪夏的车身最先了5米1，但它的转弯半径却荒谬的小，独一5.7m，堪比B级车的水准，关于这样大一台车来说，荒谬纯真。同期，它还配备了3D全景透明影像功能，关于窄位泊车，不错终了全地形无死角的识别，愈加的安全。

总得来说，在25-30万的预算区间内部，比亚迪夏有着荒谬大的上风秉性，不仅成就高，智驾智力也不低，最蹙迫的是价钱荒谬的顶。

在深圳区域比亚迪夏发布会的现场，来了许多意向客户，基本皆是带着我方的家东说念主一说念来体验这款比亚迪夏。我顺带采访了几位意向车主，发现这几位意向车主皆有几个共同点。

他们合计比亚迪夏最先是价钱也曾下探到30万以内，比拟其他合伙品牌，他们只可买到丐版的水平，况兼许多皆是纯燃油，普通用车基本照旧以市区接小孩上学为主，这样出行本钱要高不少，最蹙迫的是，比亚迪夏在炎闷热天，用电不错终了开空和谐脱。

比亚迪夏不仅是插混，城区用电，高速用油，普通使用本钱低，还复古外放电功能，在周末的技术不错带上家东说念主一说念去左近露营。最蹙迫的是，起售版块24.98万元的车型，成就就也曾很高了，是以很眩惑他们。

听完之后，我合计这即是比亚迪卖的这样好的精髓，他们精确的细察了糜费者的心声，了解糜费者的需求，把切实的利益给到糜费者，这才是他们日渐纷乱的原因。

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